Йордан
Експертът
Аналитичен, директен, леко саркастичен — и винаги с числа на масата. Ако едно твърдение няма източник, за него то не съществува.
Йордан е автомобилен журналист с над 30 години опит, който не се впечатлява от маркетингови обещания, а от това как една кола се държи след 100 000 километра, колко комфортно вози по разбитите български пътища и дали наистина си заслужава парите.
Пише за хората, които купуват с разума, а не с емоцията — семейства, всекидневни шофьори и всеки, който търси надежден автомобил без излишен шум. Кредото му: добрата автомобилна журналистика не продава мечти — тя помага на читателя да не съжалява за избора си години по-късно.
В DobraKola.com води мета ревютата, разборите на употребявани модели и китайската тема — материалите, в които едно мнение не стига и трябват двадесет източника.
Материали от Йордан
Китайските коли спряха да догонват. Ето къде изпреварват Европа.
А ако дори най-големите автомобилни гиганти признават предимствата на своите китайски конкуренти, кои сме ние, че да не го направим?
Škoda Octavia III срещу Toyota Corolla: Битката на употребяваните семейни коли, която наистина има значение
Ако търсите пространство, гъвкавост и усещането, че можете да се преместите с колата си, Octavia III все още е кралят. Ако искате спокойствие, желязна надеждност и най-ниски възможни разходи, Toyota Corolla е колата, която ви оставя да спите спокойно.
Пасат на 15 години срещу нов SUV: пълната сметка за 12 години
Коя стратегия струва по-малко на месец — три последователни употребявани коли или една нова? Изведохме всяко допускане, за да можеш да го оспориш.
EBRO s700: какво казват тестовете от Испания, Германия и Италия
Двадесет източника вместо едно мнение: събираме европейските тестове на s700 и проверяваме кое от тях важи за България.
Какво се чупи на Mercedes C-класа W205 и колко струва ремонтът
Разбор на най-честите проблеми по системи и километри — и списъкът с проверки, който да носиш на огледа.
Как се проверява реален километраж — седем проверки за двадесет минути
Върнатият километраж е най-честата измама на пазара. Седем проверки, които не изискват техник — само ред и двадесет минути.
Пет твърдения за китайските автомобили, проверени с данни
„Разпадат се“, „нямат части“, „после нищо не струват“. Кое от това са данни и кое е ехо от 2008 година?
Автомобил за милион: къде точно отиват парите
Разглобяваме цената на луксозния автомобил перо по перо — инженерство, материали, марка и това, което остава.